Kross Lea Boost 3.0 500 2020

Kross Lea Boost 3.0 to sposób na ucieczkę w nieznane. Bo każdy człowiek potrzebuje czasem odpocząć od cywilizacji i spędzić czas na łonie natury. Rolą e-bike’a jest Cię w tym tak wspomóc, abyś mogła odpocząć, a nie zastanawiać się, czy pokonasz strome podjazdy, czy nie. Dlatego jeśli chcesz spróbować sprawdzić się w nowym, e-bike’owym świecie, to będzie to najlepsza opcja. Shimano Steps Shimano Steps to zaawansowany system przeznaczony dla rowerów elektrycznych. W Kross Lea Boost 3.0 wykorzystany został wydajny silnik Shimano STEPS E8000 z momentem obrotowym 70 Nm. Wydajna bateria Simplo o pojemności 504 Wh umożliwia komfortowe pokonanie do 115 km, a jej pełne ładowanie zajmuje około 5 godzin. Na kierownicy znajduje się wyświetlacz Shimano S.C.-E8000 pokazujący wszystkie parametry związane z pracą napędu.. Osprzęt Kross Lea Boost 3.0 to sprawdzone komponenty Shimano charakteryzujące się wysoką dbałością o detale oraz odpornością na eksploatację. Grupa Shimano Deore to 10 przełożeń umożliwiających płynne dopasowanie do warunków terenowych w jakich się znajdujemy. Kross Lea Boost 3.0 to także wysokiej jakości amortyzator powietrzny SR Suntour XCR 34 RLR Air o skoku 120 milimetrów oraz z manetką blokady znajdującą się na kierownicy. W rowerze użyliśmy opon WTB Ranger Comp o szerokości 2,25” dostosowanych do rozmiaru kół użytych w rowerze. Za hamowanie odpowiadają silne hydrauliczne hamulce tarczowe, pomagające w zatrzymaniu się nawet w najtrudniejszym terenie oraz w najgorszych warunkach atmosferycznych. Technologie Kross Lea Boost 3.0 posiada ramę wykonaną z aluminium superlite. Stop ten, dzięki obróbce termicznej, charakteryzuje się wysoką sztywnością i wytrzymałością na przeciążenia. A co najważniejsze, niską wagą. Dodatkowo, w najmniej narażonych miejscach rurki ramy są potrójnie cieniowane dla zmniejszenia jej masy. To także geometria dostosowana do preferencji kobiet, a poszczególne rozmiary ram dostępne są z kołami w rozmiarze 27,5” lub 29”. Każda rama jest także poddawana procesowi znanemu jako hydroformowanie. Pozwala nam to na uzyskanie lżejszych konstrukcji charakteryzujących się wyższą wytrzymałością oraz precyzją wykonania. Wszystkie przewody zostały poprowadzone wewnątrz ramy, dzięki czemu udało nam uzyskać schludny i czysty wygląd ramy.