Specialized Diverge Sport Carbon

Specialized Diverge Sport Carbon to karbonowy rower gravel na osprzęcie SRAM Apex 1 1x11 . Rowery gravelowe Specialized Diverge  Sport Carbon posiadają opatentowany system amortyzacji Future Shock 1.5 poprawiający efektywność jazdy w każdym terenie. 
Jeżeli pragniesz uciec od zgiełku miasta, samotnie przemierzać setki kilometrów leśnych dróg, a od czasu do czasu pościgać się na szutrach, na swojego towarzysza przygód wybierz Diverge. Jest to nie tylko najszybszy i najwydajniejszy ze wszystkich naszych rowerów, ale daje też najwięcej radości z jazdy - łącząc prędkość z pewnością i stabilnością zachęca do zjechania w trudniejszy teren. Diverge to suma 40 lat naszych doświadczeń z jazdą po szosach, szutrach i piachach. Wyposażyliśmy go w Future Shock 1.5, nową, "szutrową" geometrię, oraz daliśmy mu największy możliwy prześwit na opony. 

Choć jazda gravel może wydawać się nową dyscypliną, to Diverge Sport Carbon powstał w oparciu o ponad czterdzieści lat doświadczeń w branży rowerowej. Rower otrzymał Future Shock 1.5 oraz ramę z karbonu FACT 8r, które razem dają prędkość, pewność i komfort na szosie, szutrach i drogach gruntowych. Typowo gravelowy mechaniczny napęd SRAM APEX 1 1x11 oraz koła DT Swiss G540 czynią z Diverge Sport wydajną i wszechstronną maszynę. Znane z tryumfów w Kanzie opony Pathfinder Pro 38 mm, wykonane z tej samej mieszanki co w S-Works Diverge, są gotowe na szybką i ostrą jazdę.

• Dzięki zastosowaniu włókna węglowego FACT 8r rama Diverge Sport jest lekka i efektywna. Na żwawym, lekkim i wydajnym Diverge udział w lokalnym wyścigu lub zdobywanie najwyższych szczytów w okolicy to sama przyjemność.
• Prędkość, pewność i kontrola - Future Shock 1.5 to optymalna technologia do roweru gravel. 20 mm ugięcia w pionie i progresywna charakterystyka pracy Future Shock 1.5 idealnie sprawdzają się na drogach szutrowych. Amortyzacja gwarantuje pewną, kontrolowaną jazdę, pozwala płynnie pokonywać nierówności, oraz znacznie zmniejsza obciążenie dłoni, ramion i szyi.
• Stare reguły geometrii rowerów gravel poszły do kosza. Nowy Diverge otrzymał najbardziej progresywną geometrię ze wszystkich modeli z barankiem, dzięki czemu jest wydajny i stabilny na luźnej nawierzchni, a jednocześnie reaktywny i sterowny na szosie. Zwiększyliśmy wysięg ramy, wyprzedzenie widelca oraz kąt pochylenia główki ramy, co przekłada się na absolutną pewność jazdy po luźnej nawierzchni. Z kolei krótszy mostek, a w konsekwencji cały kokpit, jest gwarancją żwawych reakcji. Aby zwiększyć stabilność obniżyliśmy suport, który jednak wciąż umożliwia montaż kół 650b - bo wiemy, że możesz chcieć jeździć właśnie na takich.
• Diverge ma wszelkie możliwe uchwyty na bagażniki, w tym na widelcu i na rurze górnej. Jest to w końcu rower, na którym można wyruszyć na cało-, lub nawet kilkudniową eskapadę.
• Wyznacznikiem wszechstronności roweru jest prześwit na opony, dlatego Diverge umożliwia założenie opon 47 mm na koła 700c oraz 2,1” na rozmiar 650b. Zastosowanie ciągłego, solidnego włókna karbonu w dolnej rurze tylnego trójkąta po stronie napędu pozwoliło nam zwiększyć prześwit bez osłabiania konstrukcji roweru, czy wydłużania rur.