Specialized Stumpjumper EVO Comp

Specialized Stumpjumper EVO Comp 2022 jest czymś innym niż zwykły rower ścieżkowy. Inżynierowie Spec'a z Morgan Hill w Kaliforni podeszli do tematu z iście amerykańskim rozmachem. Rowery Specialized z serii Stumpjumper od zawsze dostarczały maksimum radości z jazdy na górskich i leśnych ścieżkach, ale dlaczego nie poszerzyć fizycznie horyzontów nowego Stumjumper'a jeszcze bardziej?
Regulowana geometria ramy to rozwiązanie, które pozwala Ci na zakup trzech rowerów w jednym, na swobodne i samodzielne  dopasowanie roweru do ścieżki, po której będziesz chciał lecieć każdego dnia.  Konstrukcja ramy nowego Stumpjumper'a EVO pozwala na zmianę kąta główki ramu w zakresie od 65,5 stopnia do 63 stopni i bazę kół z 1233 mm do 1261 mm (dla rozmiaru S4) - co to znaczy? Twój nowy Specialized StumpJumper EVO będzie EVOluować na życzenie od fulla XC do pełnoprawnego potwora enduro.

• GEOMETRIA Zmienna - Geometria S-size nowego Stumpjumpera EVO jest najbardziej progresywną geometrią z zaprojektowanych przez Specialized. Długi, niski, ostry kąt główki z krótkim offsetem, bardziej stromy kąt nachylenia sztycy - to wszystko sprawia że jazda na rowerze staje się bardziej satysfakcjonująca. Ale idealna geometria jest inna dla każdego rowerzysty, dlatego geometria nowego Stumpjumpera EVO jest w pełni regulowana z sześcioma różnymi ustawieniami. Nie tylko jesteś w stanie regulować wysokość suportu o 10 mm, ale możesz przekręcić główkę ramy o dwa stopnie. Wreszcie, jeśli chcesz przejść do trybu pełnej zabawy, EVO umożliwia wprowadzenie 27,5-calowego tylnego koła w połączeniu z 29-calowym przednim.
• SKOK to nie wszystko - poprawiona KINEMATYKA - producent podczas trwających ponad 1000 godzin prac projektowych, skupił się na zoptymalizowaniu kinematyki nowego StumpJumpera. W oparciu o efekty badań nad nowym Enduro, udało się zwiększyć wydajność pedałowania, zwiększyć osiągi i dać Ci pełnię radości z jazdy. Zawieszenie nie będzie uginać się podczas nacisku na pedały, a jednocześnie lepiej wybierze poprzeczne, kanciaste nierówności trasy.
• PROGRESYWNA GEOMETRIA Geometria S-Sizing oznacza w przypadku Stumpjumpera optymalną progresywność. Długa, niska, pochylona rama, wyprzedzenie widelca małe, rura podsiodłowa bliższa pionu - to wszystko sprawia, że po prostu jeździ się lepiej. Dzięki Flip Chip możesz znaleźć optymalną dla siebie pozycję, albo dopasować swojego Stumpjumpera z myślą o konkretnej trasie.
• RIDER-FIRST ENGINEERED™ Rider-First Engineered™ oznacza indywidualne podejście do ramy w każdym z oferowanych rozmiarów. Wyrostek na ramie S1 i wielkolud na S6 otrzymają dokładnie takie same właściwości jezdne - pokonywanie zakrętów jak po szynach, optymalną sztywność przodu i tyłu i najniższą możliwą masę (w wersji S-Works 2250 gramów w rozmiarze M, z damperem!!!).